Ηλεκτρικό σκούτερ 11 ιντσών 5000W*2 Διπλό Υδραυλικό Πτυσσόμενο

Περιγραφή

Ηλεκτρικό σκούτερ 10000w

Αναδιπλούμενο ηλεκτρικό σκούτερ

Ηλεκτρικό σκούτερ διπλού κινητήρα

Εάν θέλετε περισσότερες πληροφορίες για το καλύτερο μοντέλο για να αγοράσετε για τις ανάγκες σας και τα εξαρτήματα που πρέπει να σκεφτείτε, δείτε πώς να επιλέξετε έναν οδηγό ηλεκτρικού σκούτερ. Α, και μπορεί να θέλετε να βεβαιωθείτε ότι είστε πλήρως εξοπλισμένοι το καλύτερο ηλεκτρικό σκούτερ αξεσουάρ εξίσου αποτελεσματικά. Σύμφωνα με τη νομοθεσία του Ηνωμένου Βασιλείου, τα περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ δεν είναι νόμιμα για χρήση σε λεωφόρους, εκτός εάν έχουν καταχωρηθεί σωστά. Εδώ είναι που τα πράγματα περιπλέκονται κάπως. Πρόσφατα, αν και, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εισήγαγε ότι τα ιδιωτικά ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να γίνουν νόμιμα, με την ανακοίνωση να αναμένεται στην επερχόμενη ομιλία της Βασίλισσας. Αυτό μπορεί να καταργήσει τους ισχύοντες νόμους που τους απαγορεύουν (οι οποίοι βασίζονται σε κανόνες του 1835 που αφορούν την οδήγηση αλόγων και καροτσιών). Αυτό σημαίνει να ενθαρρύνουμε επιπλέον άτομα να χρησιμοποιούν διαφορετικές στρατηγικές μεταφοράς όταν μετακινούνται. Αυτές οι δοκιμές, που διεξάγονται αυτή τη στιγμή σε ολόκληρη τη χώρα, σας επιτρέπουν να νοικιάσετε και να χρησιμοποιήσετε νόμιμα ένα ηλεκτρικό σκούτερ σε δημόσιους χώρους όπου διεξάγονται οι δοκιμές (περισσότερα για αυτό αργότερα).
Καθώς η φήμη αυξάνεται, οι πόλεις, οι πολιτείες και οι αναβάτες θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια. Καθώς περπατούσε στο κατάστημα στο Σαν Ντιέγκο, ο Γκράσο αποφάσισε να δοκιμάσει ένα ηλεκτρικό σκούτερ που είχε πέσει από έναν παλιότερο αναβάτη. Η ιστορία του 50χρονου Paul Grasso είναι ένα παράδειγμα των κινδύνων που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά σκούτερ. Έβαλε την εφαρμογή στο τηλέφωνό του και νοίκιασε το σκούτερ, το οποίο δεν είχε κράνος. Αφού χτύπησε ένα χτύπημα, τράκαρε και νοσηλεύτηκε με τραύματα στο κεφάλι για 4 ημέρες. Καθώς ταξίδευε με 15 μίλια την ώρα στο δρόμο, ο Γκράσο κινήθηκε στο πεζοδρόμιο για να αποφύγει την κατασκευή δρόμων. Ο πρώτος θάνατος που σχετίζεται με σκούτερ στο Ώστιν του Τέξας συνέβη όταν ο Mark Sands οδηγούσε στην εσφαλμένη κατεύθυνση σε έναν δρόμο της μητρόπολης. Είχε κράνος ο αναβάτης; Ο 21-12 μήνες προηγούμενος φοιτητής ανταλλαγής υπέστη σοβαρά τραύματα και πέθανε στο νοσοκομείο την επόμενη μέρα. Συμπεριλαμβανόταν κράνος με την ενοικίαση σκούτερ; Το σκούτερ περιόδευε με υπερβολική ταχύτητα στο πεζοδρόμιο; Υπήρχε προστατευμένη θέση ή καθορισμένη λωρίδα στο δρόμο για το σκούτερ κατά την ανάπτυξη του δρόμου; Υπάρχουν διάφοροι πιθανοί παράγοντες που εμπλέκονται σε ένα ατύχημα σκούτερ, μαζί με τις καταστάσεις στο δρόμο, τις δυσλειτουργίες των φρένων και την ταχύτητα. Ήταν σαφείς οι δρόμοι και συμμορφωνόταν ο αναβάτης με τους κανόνες ασφαλείας των επισκεπτών; Μια νομοθετική εταιρεία κορυφαίας ποιότητας θα ασχοληθεί με όλα αυτά τα στοιχεία, έτσι ώστε ο πάσχων από ατύχημα να μπορεί να ασχοληθεί με τη θεραπεία και την ποιότητα ζωής. Εκτός από τον σωματικό και συναισθηματικό πόνο, τα ατυχήματα μπορεί να καταλήξουν σε υπερβολικές ιατρικές πληρωμές και απώλεια χρόνου στη δουλειά. Εσείς ή κάποιος που σας αρέσει θέλετε βοήθεια αφού τραυματιστείτε σε ατύχημα που σχετίζεται με σκούτερ; Επικοινωνήστε μαζί μας στην Betta Fulkerson.
Είναι πολύ εύκολα φορητό και τοποθετείται σε κάθε χώρο, από πορτμπαγκάζ αυτοκινήτων μέχρι ανελκυστήρες. Για μια μέτρια-υπερβολική τιμή, πρόκειται να αποκτήσετε ένα σκούτερ που μπορεί να πάει τόσο γρήγορα έως και 25 mph / 14 kmh, με αυτονομία μεγαλύτερη από 22 mi / 800 km με μία μόνο φόρτιση. Αυτές είναι μερικές από τις συνήθεις ερωτήσεις που έχουν τα άτομα σχετικά με τα σκούτερ με κάθισμα. Είναι τα καθίσματα στα ηλεκτρικά σκούτερ αφαιρούμενα; Θα πρέπει συνήθως να είναι θέμα μερικών βιδών και μπουλονιών. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες μόδες, όπου το κάθισμα δεν πρέπει να αφαιρείται. Για τα περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ που διαθέτουν καθίσματα, τα καθίσματα μπορούν να αφαιρεθούν. Τα σκούτερ όπως το Scrooser ή το SEEV-XNUMX έχουν σχεδιαστεί για χρήση ενώ κάθεστε όλη την ώρα. Η αφαίρεση του καθίσματος από αυτά θα είναι πιθανώς πολύ αδύνατη και θα ακυρώσει τον σκοπό του σκούτερ. Ένας καλός εμπειρικός κανόνας είναι ότι αν το σκούτερ σας θυμίζει μοτοσικλέτα, το κάθισμά του δεν θα αφαιρείται. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού σκούτερ με καθίσματα;
Δυστυχώς, ορισμένοι κατασκευαστές δεν σκέφτονται την επιλογή ελαστικού όταν τοποθετούν συλλογικά το τιμολόγιο των προμηθειών τους, επομένως είναι όσο ο αγοραστής αρπάξει το κατάλληλο ελαστικό. Η αλλαγή των ελαστικών σας μπορεί πραγματικά να κάνει το ηλεκτρικό σκούτερ σας να αισθάνεται ριζικά διαφορετικό. Τα καλά νέα για εσάς είναι ότι τα ελαστικά είναι συχνά εύκολο να αλλάξουν. Ας ανακαλύψουμε γιατί συμβαίνει αυτό και ας μελετήσουμε περισσότερα σχετικά με τους διαφορετικούς τύπους ελαστικών. Θα ανακαλύψατε πιθανώς ένα πνευματικό, συμπαγές ή κυψελωτό ελαστικό. Κάθε ένα από αυτά τα ελαστικά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, και το καθένα είναι κατασκευασμένο έχοντας κατά νου έναν επιλεγμένο τύπο αναβάτη. Ας μιλήσουμε για κάθε έναν από αυτούς τους τύπους με περισσότερες λεπτομέρειες τώρα. Για να ξεκινήσετε, πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι ελαστικών που θα βρείτε στα ηλεκτρικά σκούτερ. Πνευματικό – Ένα ελαστικό γεμάτο αέρα, όπως αυτό που θα βρείτε σε ποδήλατο ή αυτοκίνητο. Στερεό – Ένα συμπαγές ελαστικό από καουτσούκ που μοιάζει πολύ με τροχό skateboard με πέλμα.
Τα ηλεκτρικά σκούτερ δεν ήταν αρκετά μακροσκελή ώστε να διέπουν τη χρήση τους πολλές νομικές οδηγίες. Ωστόσο, το 2019, αυτό μάλλον πρόκειται να αλλάξει. Η αναγκαιότητα των νόμων για τα ηλεκτρικά σκούτερ έχει αλλάξει σε σαφή στο σύντομο χρονικό διάστημα από τότε που διαδόθηκε. Ορισμένοι νόμοι, όπως η ρύθμιση της χρήσης τους στα πεζοδρόμια, θα προσπαθήσουν να αποτρέψουν αυτά τα ατυχήματα. Αυτά τα μηχανήματα προκαλούν συχνά ατυχήματα, για τα οποία μπορεί να φταίει τόσο ο αναβάτης όσο και ο πεζός. Αυτές οι προσαρμογές αντιμετωπίζουν πολλές καταστάσεις, από την έλλειψη προσφερόμενων οδηγιών ασφαλείας έως τους κινδύνους που θέτουν τα πεταμένα σκούτερ που βρίσκονται σε μονοπάτια. Στο μεταξύ ξεκίνησαν αρκετές αγωγές. Αυτή τη στιγμή, οι ισχύοντες νόμοι διαφέρουν μια ιδανική συμφωνία ανά κράτος. Για παράδειγμα, ορισμένα μέρη θεωρούν ότι αυτά τα σκούτερ είναι μηχανοκίνητα οχήματα, αν και απέχουν πολύ από ένα αυτοκίνητο ή ένα ποδήλατο. Χωρίς συγκεκριμένες νομικές κατευθυντήριες γραμμές για τη χρήση των μηχανοκίνητων σκούτερ, συνήθως συγκεντρώνονται σε άλλες κατηγορίες, ακόμα κι αν δεν ταιριάζουν καλά. Άλλα κράτη τα θεωρούν παιχνίδια.
Σας ευχαριστούμε που ήσασταν πρώτοι υποστηρικτές της Mission Electric! Αποστολή τον Ιαν, Φεβ. Email για συμμόρφωση με τα στοιχεία. Η Ola Electric, η οποία τον περασμένο Αύγουστο έκανε μια εισβολή στην άπειρη περιοχή κινητικότητας με την κυκλοφορία των ηλεκτρικών σκούτερ της, S1 και S1 Pro με τιμές 99,999 Rs και 1,29,999 Rs, αντίστοιχα, είχε αναβάλει τα χρονοδιαγράμματα προμήθειας για την πολυαναμενόμενη προϊόντα που αναφέρουν την παγκόσμια κατάσταση έλλειψης ημιαγωγών. Την Παρασκευή, η Ola Electric γνωρίζει ότι θα ανοίξει το παράθυρο τελικής πληρωμής στις 21 Ιανουαρίου για όλους τους αγοραστές, οι οποίοι έχουν ήδη πληρώσει 20,000 Rs για τα ηλεκτρικά σκούτερ της, ανέφεραν νωρίτερα στο Twitter ο πρόεδρος της Ola και ο εκτελεστικός διευθυντής του Ομίλου. Η εταιρεία θα αποστείλει για τις νεότερες αγορές κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα και του Φεβρουαρίου. Η εταιρεία, αφού άνοιξε κρατήσεις στις 499 Rs τον Ιούλιο του περασμένου έτους για τα ηλεκτρικά σκούτερ της, ξεκίνησε το πρόγραμμα αγορών μέσω Διαδικτύου τον Σεπτέμβριο και αρχικά σχεδίαζε να ξεκινήσει τις παραδόσεις τον Οκτώβριο, ωστόσο αργότερα μετατέθηκε για τον Νοέμβριο και στη συνέχεια για το δεύτερο μισό του Δεκεμβρίου. έτος.
Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο στο παρελθόν, στις 18 Ιουνίου 2019, ο κυβερνήτης της Φλόριντα Ρον ΝτεΣάντης υπέγραψε ένα νομοσχέδιο (HB 453) που νομιμοποίησε τα ηλεκτρικά σκούτερ στη Φλόριντα. Η νομοθεσία τέθηκε σε ισχύ αμέσως, και ενώ αυτός ο κανονισμός και τα αποτελέσματά του είναι ωστόσο «καινούργια», τα ηλεκτρικά σκούτερ από εταιρείες που μοιάζουν με Lime, Bird, Spin και Jump έχουν απολαύσει τεράστια αναγνώριση σε όλη την επικράτεια. Ακολουθεί μια πιο βαθιά ματιά στο πώς η εισαγωγή αυτών των αυτοκινήτων επηρέασε τους σκούτερ και τους πεζούς. Τα ηλεκτρικά σκούτερ, που αναφέρονται επίσης ως ηλεκτρονικά σκούτερ, έχουν μετατραπεί σε μια διασκεδαστική, χαμηλού κόστους και εύχρηστη τεχνική για να κυκλοφορείτε στις πόλεις της Φλόριντα (και πραγματικά, είναι ένα φαινόμενο σε εθνικό επίπεδο). Μπορείτε να αγοράσετε ένα προσωπικό από διάφορους εμπόρους λιανικής, ωστόσο είναι πολύ συχνό να το μοιράζονται οι πελάτες. Με τον ίδιο τρόπο που οι υπηρεσίες κοινής χρήσης ιππασίας όπως η Uber και η Lyft επιτρέπουν σε πολλούς αναβάτες να έχουν εμπειρία στα ίδια οχήματα σε εντελώς διαφορετικές περιπτώσεις, οι αναβάτες ηλεκτρονικών σκούτερ σε μεγάλες πόλεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια εφαρμογή για να αναζητήσουν ένα άδειο σκούτερ, να σαρώσουν έναν κωδικό για να ξεκλειδώσουν το σκούτερ, πληρώστε ένα μικρό τίμημα ανά μίλι για το ταξίδι του/της, μετά από το οποίο σημειώστε την τοποθεσία όπου κατέθεσαν το σκούτερ.
Είτε το εγχειρίδιο του ηλεκτρικού σκούτερ σας θα αναφέρει το προτεινόμενο PSI είτε τα ίδια τα ελαστικά μπορούν να έχουν μια ένδειξη για το ποιο PSI πρέπει να αναζητήσετε. Έχοντας το τέλειο PSI στα ελαστικά σας θα τελειώσει με την τέλεια πρόσφυση, τον έλεγχο, το ταξίδι, τα χιλιόμετρα και την ταχύτητα. Η καταπόνηση των ελαστικών μερικές φορές είναι εξίσου απαραίτητη με το να έχετε τα κατάλληλα ελαστικά στο ταξίδι σας. Για άτομα που επιθυμούν να ενεργοποιήσουν το PSI των ελαστικών τους, εγγραφείτε για ταλαιπωρία. Υπάρχουν πολλές επιστήμες που αφορούν την καταπόνηση των ελαστικών και γιατί έχει σημασία. Ένα ελαστικό θα καταπονηθεί πολύ λαμβάνεται υπόψη "υπερ-φουσκωμένο" και αρχίζει να θέλει όπως η Violet από τον Willy Wonka. Το κάτω μέρος του ελαστικού θα έχει ακτίνα προς αυτό και μόνο το κάτω μέρος της ακτίνας θα έρθει σε επαφή με το δρόμο. Τα υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά ηλεκτρικών σκούτερ δεν θα συνδεθούν σωστά με το δρόμο κάτω από αυτό. Για την πιο αποτελεσματική οδηγική εμπειρία, θέλετε ουσιαστικά την περισσότερη επαφή μεταξύ του ελαστικού σας και του αυτοκινητόδρομου.

Στο Κάνσας, οι άνθρωποι μπορούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά σκούτερ σε δημόσιους δρόμους αλλά όχι σε πεζοδρόμια και αυτοκινητόδρομους. Όλοι οι αναβάτες θα πρέπει να έχουν δίπλωμα οδήγησης και τα κράνη είναι πραγματικά χρήσιμα – αλλά όχι νομική απαίτηση. Ωστόσο, η πολιτεία απαιτεί από όλα τα ηλεκτρονικά σκούτερ να έχουν κόκκινο πίσω ήπιο φως και προβολέα για νυχτερινή οδήγηση. Στη Λουιζιάνα, τα σκούτερ είχαν νομιμοποιηθεί το 2019. Οι άνθρωποι μπορούν να τα χρησιμοποιούν σε πεζοδρόμια και σε οποιαδήποτε λεωφόρο/δρόμο με περιορισμό ταχύτητας. Το σκούτερ πρέπει να έχει τον μεγαλύτερο ρυθμό των 25 μίλια/ώρα και οι αναβάτες θα πρέπει να συμβαδίζουν με το όριο ταχύτητας ανά πάσα στιγμή. Το Κεντάκι επιτρέπει σε άτομα ηλικίας δεκαέξι ετών και άνω να κάνουν χρήση του Ηλεκτρικά σκούτερ 72v, και δεν χρειάζεται να εγγραφείτε ή να έχετε άδεια. Οποιοσδήποτε μπορεί να χρησιμοποιήσει ηλεκτρικά σκούτερ, αλλά όποιος κάτω των 17 είναι νομικά υποχρεωμένος να φοράει κράνος. Οι νόμοι του Maine εστιάζουν περισσότερο στην ασφάλεια και ενώ οι άνθρωποι μπορούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά σκούτερ, πρέπει να διασφαλίζουν ότι έχουν εμπρός και πίσω φώτα. Η διάμετρος του τροχού σας πρέπει να είναι το πολύ 10 ίντσες και όλοι οι αναβάτες θέλουν άδεια.